我们要把以前 30 万、40 万级别才有的配置和体验，带给更广泛的消费者，打破虚高的品牌溢价，真正实现科技平权、豪华平权。
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这对于小米汽车在欧洲的开拓颇为重要。因为在欧洲销售的中国汽车，售价要比国内贵上许多。德国波鸿汽车研究中心的数据显示，在欧洲售卖的中国汽车，相比本土加价幅度达到了118%。