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第三,李云飞认为,这对比亚迪、合作方、消费者而言是种多赢。他告诉36氪,比亚迪测算过,部分城市的公共充电站里,“现有几十个车位,每天整体上的平均使用率只有5%”, “而比亚迪的闪充站一旦进驻,会给现有充电站带来巨大的流量”,“充电站的整体利用率会高很多”。

此外,3月10日,德国大众汽车集团发布了2025全年的财务业绩。

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关于作者

徐丽,资深编辑,曾在多家知名媒体任职,擅长将复杂话题通俗化表达。

网友评论

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    写得很好,学到了很多新知识!

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  • 热心网友

    讲得很清楚,适合入门了解这个领域。

  • 行业观察者

    这个角度很新颖,之前没想到过。

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