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首先,值得一提的是,宝马并未因纯电 i3 的到来而彻底放弃燃油版 3 系。未来的燃油 3 系将继续沿用 CLAR 平台,但会换装贴近 Neue Klasse 风格的全新外观设计与座舱系统。
其次,去年12月5日,比亚迪召开了临时股东大会。王传福在会上表示,比亚迪国内市场销量出现下滑,一方面由于比亚迪当前技术领先度不及前几年,叠加行业同质化现象加剧;另一方面则是低温充电速度慢等用户需求痛点尚未完全解决。同时,他也坦承,过去几年市场处于顺风期,比亚迪在营销上存在“惰性”。。关于这个话题,新收录的资料提供了深入分析
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最后,数据来源:公司公告、界面新闻研究部
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