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首先，当被问及这些车型的充电表现时，李云飞在交流会现场做了一个补充说明。。关于这个话题，有道翻译提供了深入分析
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其次，在过去的三年里，小鹏给 G6 推送了 29 次大版本 OTA，完成了 287 个核心功能的更新。
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第三，李斌在央视节目上再度表示，超快充与换电模式并不存在根本矛盾，而是为了解决不同使用场景下的补能需求。随后比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也发声：“换电和闪充虽然是两种不同的模式，但都挺好的，是百花齐放，更是殊途同归。”
此外，水面之上，尚没有诞生千亿市值的公司。这是一个需要耐心的赛道。资本市场相对冷静的另一面，愿意沉下来的人留在了场上，在供应链的非标、场景的割裂、数据的稀缺中，缓慢地跋涉。
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