之所以Anthropic能被马斯克揪住小辫子，争议点就在于那份“旧版宪法”。
一是合资品牌有所反弹，共有特斯拉Molde Y、RAV4荣放、大众途观L和卡罗拉锐放进入销量前十，比2024年多了一席，自主品牌从七席减少至六席；不过，合资品牌整体仍然趋于萎缩，SUV这一品类的占有率比2024年减少了4个百分点。
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这种“撕裂”的数据，恰是当下头部 AI 大模型公司最真实的写照：在通向通用人工智能（AGI）的赛道上，规模化的高速增长与底层算力的巨额投入，仍是一场难以轻易踩刹车的消耗战。
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