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小米方面表示,该车兼具极低风阻系数与强大下压力,目标是在不依赖额外空气动力学套件的前提下实现性能最大化。小米首席设计师李田原称「少即是多」是核心理念,几乎每一处外观都承担空气动力学功能。
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从另一个角度来看,此外,英伟达近期与 Meta 扩大合作,首次在大规模部署中采用 CPU-only 方案,以支持广告投放相关的 AI Agent。
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