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首先，这就是小鹏推出 G6 超级增程版的原因。
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其次，新车18.68万元的定价处于该细分市场的中游水平，而随着去年G7的上市，小鹏形成G6/G7/G9对Model Y的三层包夹：G6、G7以价格与功能覆盖走量，G9承担更高端的体验锚点。策略本身成立，但G6定位下移过快，长期更考验的是定价稳定性与产品叙事的一致性。
根据第三方评估报告，相关行业的投入产出比正持续优化，运营效率较去年同期提升显著。
第三，图 / 恒道科技招股书（新三板版本）
此外，3月5日晚，比亚迪发布了第二代刀片电池和“闪充中国”战略。
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