【专题研究】激发汽车产业新动能是当前备受关注的重要议题。本报告综合多方权威数据，深入剖析行业现状与未来走向。
近几年比亚迪总是在开年扔出重磅炸弹。2024年开春，喊出“电比油低”，把电车拖入了以年为单位的价格战；一年前的智驾发布会，比亚迪把智驾门槛直接拉到十万元以下消费市场，在智能化上内卷；这次为什么又杀回了补能这个旧战场？
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更深入地研究表明，他认为，现阶段的国内消费者「非常幸福」。在燃油车时代，外资品牌的新车往往在海外卖了好几代才会引入中国。而在如今的智能化和电动化时代，情况完全反过来了。
来自产业链上下游的反馈一致表明，市场需求端正释放出强劲的增长信号，供给侧改革成效初显。
从实际案例来看，• 点评：政府工作报告从“AI+”应用、开源生态，以及配套的算力基建、数据要素和AI治理等维度，系统性提出打造“智能经济新形态”的战略部署。这一概念呼应了“培育壮大新兴产业和未来产业”的科技发展主线，将AI从辅助工具升级为与工业经济、数字经济类似的全新范式，旨在以“智能”重塑中国经济的韧性和增长空间。（曹妍）
从另一个角度来看，如今，先导智能的客户群体已经覆盖宁德时代、比亚迪、特斯拉、大众汽车、宝马、丰田等头部电池与汽车企业，几乎囊括了全球动力电池行业的半壁江山。如今，锂电池智能装备业务占先导智能总营收的近67%，是绝对支柱。
总的来看，激发汽车产业新动能正在经历一个关键的转型期。在这个过程中，保持对行业动态的敏感度和前瞻性思维尤为重要。我们将持续关注并带来更多深度分析。